[实用新型]电动汽车电能高效回收系统有效
申请号: | 201120535091.0 | 申请日: | 2011-12-16 |
公开(公告)号: | CN202463596U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 乔养正 | 申请(专利权)人: | 乔养正 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;B60K16/00;F03G3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 710500 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动汽车电能高效回收系统,交流发电机固定在支架上,交流发电机通过桥型全波整流器与充电管理器连接,充电管理器与蓄电池连接;齿条总成固定在轮轴圆柱形定位活塞上,卡爪固定在大齿轮上,中齿轮与齿条总成啮合转动,大齿轮与小齿轮啮合转动;在弹簧限位板上下各固定有橡胶缓冲垫,在橡胶缓冲垫上固定有弹簧,弹簧外设有缸体,弹簧内有轮轴圆柱形定位活塞;大齿轮、中齿轮为同轴转动,棘轮固定在齿轮轴上。本实用新型利用汽车本身的重量和行驶时的空气阻力和太阳能,源源不断地为电动汽车提供再生电能,增加续航行驶里程,克服了电动汽车充电时间长、行驶里程短的缺点,并能节约能源,降低成本。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 电能 高效 回收 系统 | ||
【主权项】:
一种电动汽车电能高效回收系统,其特征是交流发电机固定在支架(4)上,交流发电机通过桥型全波整流器与充电管理器连接,充电管理器与蓄电池连接;齿条总成(7)固定在轮轴圆柱形定位活塞(10)上,卡爪(5)固定在大齿轮(13)上,中齿轮(14)与齿条总成(7)啮合转动,大齿轮(13)与小齿轮(15)啮合转动;在弹簧限位板(11)上下各固定有橡胶缓冲垫(12),在橡胶缓冲垫(12)上固定有弹簧(8),弹簧外设有缸体(9),弹簧内有轮轴圆柱形定位活塞(10);大齿轮(13)、中齿轮(14)为同轴转动,棘轮(6)固定在齿轮轴(16)上。
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