[实用新型]汽车玻璃升降器上线支座改进结构有效
申请号: | 201120537925.1 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202380874U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 陈世奇 | 申请(专利权)人: | 宁波世通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05F15/00 | 分类号: | E05F15/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 315202 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车玻璃升降器上线支座改进结构,包括上线支架,还包括一两段连体具有台阶的柱状穿线调节座,柱状穿线调节座包括安装固定后位于上线支架外侧的第一段柱状穿线调节座和在上线支架内侧的第二段柱状穿线调节座,第二段柱状穿线调节座的外径小于第一段柱状穿线调节座的外径尺寸,柱状穿线调节座内部设有供钢丝缆索穿过的通道;上线支架的边缘立板上设有通孔,通孔的孔径以第二段柱状穿线调节座外径能穿过通孔并卡紧在孔内为准。柱状穿线调节座穿装在上线支架的边缘立板上,钢丝缆索在经过电机传动随导轨升降的过程中不会发生从上线支架的边缘立板脱离出来的现象,有效保证使用安全性。 | ||
搜索关键词: | 汽车玻璃 升降 上线 支座 改进 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车玻璃升降器上线支座改进结构,包括上线支架(20),其特征在于:还包括一个两段连体具有台阶的柱状穿线调节座(10),柱状穿线调节座(10)包括安装固定后位于上线支架(20)外侧的第一段柱状穿线调节座(11)和在上线支架(20)内侧的第二段柱状穿线调节座(12),第二段柱状穿线调节座(12)的外径尺寸小于第一段柱状穿线调节座(11)的外径尺寸,柱状穿线调节座(10)内部设有供钢丝缆索穿过的通道;上线支架(20)的边缘立板(21)上设有通孔(211),通孔(211)的孔径比第二段柱状穿线调节座(12)的外径稍小,以第二段柱状穿线调节座(12)外径能穿过通孔(211)并卡紧在孔内为准。
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