[实用新型]桥壳内油封的吊式压装机构有效
申请号: | 201120539967.9 | 申请日: | 2011-12-21 |
公开(公告)号: | CN202428166U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 史艳军;赵志刚 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫;左燕生 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种桥壳内油封的吊式压装机构,“冂”字形夹紧钳体固定于液压缸的前法兰盘端,其自由端带有∩形夹槽;油封压紧柱与液压缸固联,其另一端外套有定位套安装座;油封压紧柱上外套有压缩弹簧,液压缸的前法兰盘端与压缩弹簧间还设有弹簧支撑板;桥壳定位套与定位套安装座螺纹联接;油封压紧柱的工作端端面中心处还固联有油封压头;油封压头位于桥壳定位套内,二者间留有与桥壳的台阶所在部位相配的间隙。本实用新型将固定与压装机构分离,两头的压装机构独立使用,实现后桥装配过程中在线装配及能快速换型的目的。本实用新型适用于对各种型号的桥壳与油封进行压装。 | ||
搜索关键词: | 桥壳内油封 吊式压 装机 | ||
【主权项】:
一种桥壳内油封的吊式压装机构,其特征在于:它包括液压缸、夹紧钳体、桥壳定位套、定位套安装座、油封压紧柱,其中:夹紧钳体的一端固定于液压缸的前法兰盘端,其横梁部分高于液压缸轴线;夹紧钳体沿液压缸的轴线方向呈“冂”字形结构,其自由端的径向结构带有用于与桥壳对接的∩形夹槽;油封压紧柱的一端于液压缸的活塞杆端的中心处与液压缸固联,并沿液压缸的轴线方向延伸,其另一端外套有定位套安装座,油封压紧柱与定位套安装座相对固定;油封压紧柱上相应于液压缸与定位套安装座之间的位置,外套有压缩弹簧,液压缸的前法兰盘端的端面处固定有径向设置的弹簧支撑板;桥壳定位套与定位套安装座的外端螺纹联接;油封压紧柱的工作端端面中心处还固联有油封压头;油封压头位于桥壳定位套内,二者间留有与桥壳的台阶所在部位相配的间隙。
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