[实用新型]小型越野车减震器的三角摇臂机构有效
| 申请号： | 201120550569.7 | 申请日： | 2011-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN202481235U | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 戴继刚;戴鹏;李书民;朱昕晖;马慈杰 | 申请（专利权）人： | 缙云华洋动力机械有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/12 | 分类号： | B62K25/12 |
| 代理公司： | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人： | 周涌贺 |
| 地址： | 321403 浙江省丽水*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种小型越野车减震器的三角摇臂机构，包括车架，车架上轴接有后平叉、减震器，车架的下端轴接有摇杆，摇杆的另一端上轴接有三角摇架，三角摇架由三个转盘呈三角结构相互连接，三角摇架的三个转盘分别与后平叉、减震器的底端、摇杆的外端相轴接。本实用新型能大大增加整车在大幅度跳跃中吸震性更好，后减震器承受的强度也更小，增加了减震器的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 小型 越野车 减震器 三角 摇臂 机构 | ||
【主权项】：
一种小型越野车减震器的三角摇臂机构，包括车架（1），车架（1）上轴接有后平叉（3）、减震器（2），其特征是：所述车架（1）的下端轴接有摇杆（4），摇杆（4）的另一端上轴接有三角摇架（5），三角摇架（5）由三个转盘（5‑1）呈三角结构相互连接，三角摇架（5）的三个转盘（5‑1）分别与后平叉（3）、减震器（2）的底端、摇杆（4）的外端相轴接。
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