[实用新型]一种摩托车发动机齿轮变速系统布置结构有效
| 申请号： | 201120556702.X | 申请日： | 2011-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN202429064U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 陈美云;向星;刘建国;李建祥;阳峰;费德军 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;B62M11/06 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400032 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车发动机齿轮变速系统布置结构，关键在于：摩托车发动机右曲轴箱体上设置的换档电机，右曲轴箱体与右曲轴箱盖之间并列布置两个相啮合的双联齿轮Ⅰ和双联齿轮Ⅱ，变速轴上安装有扇形齿轮，扇形齿轮与双联齿轮Ⅱ啮合，换挡电机的输出轴驱动双联齿轮Ⅰ转动，进而通过双联齿轮Ⅱ的传动带动扇形齿轮转动，最终使得变速轴旋转。本实用新型结构简单、紧凑，布置合理，有效利用了普通摩托车发动机的原有结构，使摩托车发动机具备自动换挡功能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 发动机 齿轮 变速 系统 布置 结构 | ||
【主权项】：
一种摩托车发动机齿轮变速系统布置结构，其特征在于：摩托车发动机右曲轴箱体上设置的换档电机，右曲轴箱体与右曲轴箱盖之间并列布置两个相啮合的双联齿轮Ⅰ和双联齿轮Ⅱ，变速轴上安装有扇形齿轮，扇形齿轮与双联齿轮Ⅱ啮合，换挡电机的输出轴驱动双联齿轮Ⅰ转动，进而通过双联齿轮Ⅱ的传动带动扇形齿轮转动，最终使得变速轴旋转。
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