[实用新型]电动代步车有效

专利信息
申请号: 201120560389.7 申请日: 2011-12-28
公开(公告)号: CN202464038U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 黄李明 申请(专利权)人: 黄李明
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K11/00
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 李盛洪
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了一种电动代步车,包括车架前梁、立柱组件、前轮,与车架前梁后端固定连接的座椅支撑管、车架后梁,座椅支撑管上端固定连接有座椅,车架后梁的一端装设有左后轮,车架后梁的另一端装设有右后轮,所述车架前梁是由第一车架前梁、第二车架前梁构成,所述车架后梁是由与第二车架前梁后端固定连接的第一车架后梁、与第一车架后梁一端相连接的第二车架后梁和与第一车架后梁另一端相连接的第三车架后梁构成,从而将车架前梁及车架后梁设计成可以伸缩调节的结构,使用者能根据自身身材的高矮对车架前梁的长度进行调节,从而使乘座者乘座起来更舒服。该电动代步车的立柱组件及座椅为可折叠结构,便于折叠存放。
搜索关键词: 电动 代步
【主权项】:
一种电动代步车,包括车架前梁(1),与车架前梁(1)前端固定连接的立柱组件(2),装设在立柱组件(2)上端的把手(3),装设在立柱组件(2)下端的前轮(4),与车架前梁(1)后端固定连接的座椅支撑管(5)、车架后梁(6),座椅支撑管(5)上端固定连接有座椅(26),车架后梁(6)的一端装设有左后轮(7),车架后梁(6)的另一端装设有右后轮(8),其特征在于,所述车架前梁(1)是由第一车架前梁(9)、第二车架前梁(10)构成,第一车架前梁(9)开设有第一定位孔(11),第二车架前梁(10)开设有与第一定位孔(11)相应的若干个第一插销插入开孔(12),第一车架前梁(9)插入第二车架前梁(10)内通过第一插销(13)插入相对应的第一插销插入开孔(12)、第一定位孔(11)相连接。
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