[实用新型]发动机液压悬置有效
| 申请号： | 201120561288.1 | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN202431827U | 公开（公告）日： | 2012-09-12 |
| 发明（设计）人： | 史美杰;张军;范倩倩;潘美蕾;章阳贺 | 申请（专利权）人： | 宁波泛亚汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/10 | 分类号： | F16F13/10;B60K5/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 315830 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及发动机悬置。一种发动机液压悬置，包括底座和、橡胶主簧、上架和发动机固定支架，橡胶主簧和底座之间设置有主液室、副液室以及连通主液室和副液室的液流通道，上架和底座构成抱夹在橡胶主体上的环形结构，发动机固定支架的一端固接在橡胶主体的同环形结构所在平面相平行的端面上，发动机固定支架的另一端设有安装发动机用的安装孔或螺栓，发动机固定支架、主液室和副液室三者从上而下依次排列。本实用新型提供了一种能适应高度空间较小的车型内的发动机的安装且抗剪切能力好的发动机液压悬置，解决了现有的发动机悬置抗剪切能力差和减震效果差的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 液压 悬置 | ||
【主权项】：
一种发动机液压悬置，包括底座和设置在底座上的橡胶主簧，所述橡胶主簧和所述底座之间设置有主液室和副液室，主液室和副液室之间设有液流通道，其特征在于，还包括上架和发动机固定支架，所述上架和底座构成环形结构，所述环形结构抱夹在所述橡胶主体上，所述发动机固定支架的一端固接在所述橡胶主体的同所述环形结构所在平面相平行的端面上，所述发动机固定支架的另一端设有安装发动机用的安装孔或螺栓，所述发动机固定支架、主液室和副液室三者从上而下依次排列。
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