[实用新型]汽车侧滑门门锁总成有效
申请号: | 201120562379.7 | 申请日: | 2011-12-29 |
公开(公告)号: | CN202380848U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 孙丰泉;宋景良;雷明星;焦洪波;黄霞;孟凯;万常林;陈代荣;刘鹏;桂文 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | E05B65/20 | 分类号: | E05B65/20 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 樊戎 |
地址: | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车侧滑门门锁总成,包括背门锁体开锁摇臂、背门外把手和背门内把手,其特征在于:还包括传动机构壳体、设置在传动机构壳体内的内外开连杆摇臂、与内外开连杆摇臂固定连接的传动机构开锁摇臂、一端与背门外把手铰接的外把手连杆、一端与背门内把手铰接的内把手连杆、一端与背门锁体开锁摇臂铰接的开锁连杆,其中,所述外把手连杆的另一端与内外开连杆摇臂下部铰接,内把手连杆的另一端与内外开连杆摇臂上部铰接,开锁连杆的另一端与传动机构开锁摇臂铰接。本实用新型使得现有门锁能应用到新开发车型中,降低了整车的设计成本和周期。 | ||
搜索关键词: | 汽车 门门 总成 | ||
【主权项】:
一种汽车侧滑门门锁总成,包括侧滑门锁体开锁摇臂(10)、侧滑门内把手(3)和侧滑门外把手(4),其特征在于:还包括传动机构壳体(2)、设置在传动机构壳体(2)内的外开摇臂(7)、与外开摇臂(7)固定连接的传动机构开锁摇臂(8)、一端与传动机构开锁摇臂(8)铰接的开锁连杆(9)、一端与外开摇臂(7)铰接的外开连杆(5)、分别与侧滑门内把手(3)和外开摇臂(7)传动配合的内开摇臂(6),其中,所述外开连杆(5)的另一端铰接侧滑门外把手(4),开锁连杆(9)的另一端铰接侧滑门锁体开锁摇臂(10)。
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