[实用新型]电动扭矩倍增器有效
| 申请号： | 201120565888.5 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202388481U | 公开（公告）日： | 2012-08-22 |
| 发明（设计）人： | 吴长忠;梁刚;潘妍利 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | B25F5/00 | 分类号： | B25F5/00;B25B21/00 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 250000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种电动扭矩倍增器。该电动扭矩倍增器，包括壳体，壳体内一端安装电机，电机通过电机输出轴连接高速级行星齿轮机构，高速级行星齿轮机构通过系杆连接低速级行星齿轮机构，高速级行星齿轮机构与低速级行星齿轮机构外的壳体内侧设有内齿轮，低速级行星齿轮机构连接套筒，套筒位于壳体外侧，壳体靠近套筒的一端安装传感器。该电动扭矩倍增器，力矩大、体积小、造价低、适用范围广泛。采用齿轮传动，利用行星齿轮系中内外齿轮的半径比增大力矩，从而减小机构长度；通过控制齿轮半径比可以获得很大的力偶，适应一些大力矩的要求；以电动机作为动力，输出力矩更大，快速高效，可以节省人力，使用方便，易于控制。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 扭矩 倍增器 | ||
【主权项】：
一种电动扭矩倍增器，包括壳体（4），其特征是：壳体（4）内一端安装电机（1），电机（1）通过电机输出轴（11）连接高速级行星齿轮机构（2），高速级行星齿轮机构（2）通过系杆（10）连接低速级行星齿轮机构（3），高速级行星齿轮机构（2）与低速级行星齿轮机构（3）外的壳体（4）内侧设有内齿轮（14），低速级行星齿轮机构（3）连接套筒（6），套筒（6）位于壳体（4）外侧，壳体（4）靠近套筒（6）的一端安装传感器（8）。
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