[实用新型]一种组合式压缩型轨道减振器

摘要

本实用新型属于轨道交通减振降噪产品技术领域，涉及一种轨道减振器，特别涉及一种组合式压缩型轨道减振器；包括底座、弹性减振部件、防脱紧固件和承轨板；本实用新型的结构采用铁件与橡胶件分体结构的制造工艺，由于弹性减振部件、承轨板和底座是通过组装而成，因此易于拆卸更换，更换维修时只需更换弹性减振部件从而大大降低了使用成本；对于不同减振地段的不同设计要求，只要单独针对弹性减振部件进行合理的性能调整，然后组装即可，保证了减振器的性能多样化。

主权项

一种组合式压缩型轨道减振器，其特征在于：包括底座(3)、弹性减振部件(2)、防脱紧固件(4)和承轨板(1)；其中，底座(3)的平面上开有矩形过孔，在矩形过孔的左右两侧对边的上表面至少均布设有五个锯齿钩檐(31)，锯齿钩檐(31)位于底座(3)的上表面，锯齿钩檐(31)在长度上由矩形过孔边界向中心延伸，矩形过孔未设置锯齿钩檐(31)的一侧开有矩形的防脱紧固件(4)安装口；承轨板(1)的底部为矩形凸起结构，矩形凸起结构底部的左右两侧布设有与底座(3)上的锯齿钩檐(31)对应数目的锯齿突钩(11)，且锯齿钩檐(31)与锯齿突钩(11)能互相搭接配合，相邻锯齿突钩(11)之间的间距与锯齿钩檐(31)的宽度一致；弹性减震部件(2)开有矩形过孔；其连接关系：底座(3)设有锯齿钩檐(31)的面朝上水平放置，弹性减震部件(2)安装在底座(3)平面上，弹性减震部件(2)的矩形过孔让开底座(3)上的锯齿钩檐(31)，承轨板(1)的矩形凸起结构穿过弹性减震部件(2)和底座(3)的矩形过孔后，承轨板(1)的锯齿突钩(11)与底座(3)的锯齿钩檐(31)相互错开，将承轨板(1)沿水平推平，使承轨板(1)的锯齿突钩(11)与底座(3)的锯齿钩檐(31)相互搭接配合；防脱紧固件(4)安装在底座(1)的安装口处并与安装口过盈配合。