[实用新型]内嵌耐磨挡圈的衔铁-针阀组件有效
| 申请号： | 201120568348.2 | 申请日： | 2011-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN202451332U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 祁伟;杨良技 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | F02M51/06 | 分类号： | F02M51/06;F02M61/16 |
| 代理公司： | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人： | 戴广志 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种内嵌耐磨挡圈的衔铁-针阀组件，其中衔铁和针阀管为一体结构，衔铁的内腔呈台阶状，一个碗状的耐磨挡圈内嵌在衔铁的内腔中，耐磨挡圈上部的外壁与衔铁的内腔过盈配合，耐磨挡圈的底面与衔铁的内腔底部接触，耐磨挡圈的上端面与衔铁端面之间的高度差等于衔铁-针阀组件与铁芯之间的剩余磁隙。本实用新型采用耐磨挡圈取代成本高昂且复杂的衔铁端面镀铬工艺，不但保证组件撞击面的耐磨损性，而且通过挡圈底部的弧面变形补偿一体化衔铁内腔深度和耐磨挡圈高度的公差，在不提高子零件制造精度的前提下保证剩余磁隙；一体化衔铁采用金属注射成型，降低制造成本，增加设计自由度，易实现长针阀设计。 | ||
| 搜索关键词： | 耐磨 衔铁 组件 | ||
【主权项】：
一种内嵌耐磨挡圈的衔铁‑针阀组件，其中衔铁和针阀管为一体结构，其特征在于：所述衔铁的内腔呈台阶状，一个碗状的耐磨挡圈内嵌在衔铁的内腔中，所述耐磨挡圈上部的外壁与衔铁的内腔过盈配合，耐磨挡圈的底面与衔铁的内腔底部接触，耐磨挡圈的上端面与衔铁端面之间的高度差等于衔铁‑针阀组件与铁芯之间的剩余磁隙。
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