[实用新型]可移动式客车仪表台分装线有效
| 申请号： | 201120571472.4 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN202377777U | 公开（公告）日： | 2012-08-15 |
| 发明（设计）人： | 袁秋明;高峻;倪勇;庄著飞;于太;黄琪;徐鹏 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P21/00 | 分类号： | B23P21/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎;杨柳林 |
| 地址： | 430057 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可移动式客车仪表台分装线，包括分装台车，它还包括布置在地面供分装台车运行的轨道系统，所述轨道系统包括位于中线位置的导向轨，和平行设置在所述导向轨两侧的防护挡轨，所述防护挡轨与导向轨之间形成台车行走轨道；所述分装台车底部，对应位于所述台车行走轨道上方位置设置有行走轮，对应位于所述导向轨的中线位置设置有导向限位装置，所述导线限位装置与导向轨相配合连接。本实用新型结构简单、占地面积小、运行灵活，能适应仪表台分装线的流水作业。 | ||
| 搜索关键词： | 移动式 客车 仪表 分装 | ||
【主权项】：
一种可移动式客车仪表台分装线，包括分装台车(1)，其特征在于：它还包括布置在地面供分装台车(1)运行的轨道系统(2)，所述轨道系统(2)包括位于中线位置的导向轨(3)，和平行设置在所述导向轨(3)两侧的防护挡轨(4)，所述防护挡轨(4)与导向轨(3)之间构成台车行走轨道(5)；在所述分装台车(1)底部设置有行走轮(6)和导向限位装置(7)，所述导向限位装置(7)与导向轨(3)配合连接。
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