[发明专利]转向柱用支承装置

摘要

本发明实现一种如下转向柱用支承装置的构造：在二次碰撞时用于使方向盘向前方稳定地位移的调整容易，并且，能够降低脱离负荷并使其稳定，而且，根据需要能够防止在二次碰撞后方向盘过度下降。在车身侧支架(11a)上沿前后方向形成有壁部去除卡定部(27)，且以夹持该壁部去除卡定部(27)的两侧部分的状态配置有在构成滑动构件(28)的外侧及内侧的滑动原料板(51、52)上设置的上下的滑板部(31a、31b)。利用自上方插通上述的滑板部(31a、31b)的螺栓(29)和螺母(30)将柱侧支架(12b)的上板部(23)结合于车身侧支架(11a)。在二次碰撞时，外侧滑动原料板(51)相对于内侧滑动原料板(52)向前方滑动，柱侧支架(12b)以较小的力自车身侧支架(11a)脱离。

主权项

一种转向柱用支承装置，包括：车身侧支架，该车身侧支架为金属板制，至少在宽度方向两侧两个位置固定于车身侧，在二次碰撞时不向前方位移，在上述宽度方向两侧两个位置之间的部分设有在前后方向伸长的壁部去除卡定部；柱侧支架，该柱侧支架为金属板制，配置在上述车身侧支架的下侧并支承转向柱，在上端部具有宽度尺寸大于上述壁部去除卡定部的宽度尺寸的上板部；滑动构件，该滑动构件具有宽度尺寸分别大于上述壁部去除卡定部的上下一对滑板部，该滑动构件以上述滑板部的宽度方向两端部在上述车身侧支架的一部分从上下两侧夹持上述壁部去除卡定部的两侧部分的方式配置；结合构件，该结合构件沿上下方向插通上述滑动构件，并且在上端侧具有推压部分，上述滑动构件和上述结合构件设置在上述壁部去除卡定部的后端部分，通过在上述推压部分和上述上板部之间经由上述一对滑板部夹持上述车身侧支架的一部分，以在二次碰撞时施加的冲击负荷的作用下能够相对于上述车身侧支架向前方脱离的方式支承上述柱侧支架。