[发明专利]用于车辆伺服辅助机械变速器的电动液压致动组有效
| 申请号： | 201180002594.4 | 申请日： | 2011-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN102510962A | 公开（公告）日： | 2012-06-20 |
| 发明（设计）人： | 马尔科·加拉贝洛;安德烈亚·皮扎 | 申请（专利权）人： | C.R.F.阿西安尼顾问公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/30;F16H61/688 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 余刚;吴孟秋 |
| 地址： | 意大利奥*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 在车辆伺服辅助机械变速器(1)中，电动液压致动组(4)具有致动单元(5)、能够为致动单元(5)提供液压的动力单元(6)以及电子控制单元(49)，所述致动单元和动力单元(5、6)配备有各自的元件(8、9、10、11、16、20、22、24、34)，这些元件均安装在致动单元(5)的液压壳体(29)上，以便彼此限定单个组件，该单个组件在结构上与电子控制单元(49)分离，元件(8、9、10、11、16、20、22、24、34)中的至少部分配备有各自的电连接器(44、22b、33、35、36)，这些电连接器以使得它们均可由同一个多路电连接器装置(46)接合的方式布置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 伺服 辅助 机械 变速器 电动 液压 致动组 | ||
【主权项】：
一种用于车辆伺服辅助机械变速器(1)的电动液压致动组，所述电动液压致动组(4)包括电动液压致动单元(5)、能够为致动单元(5)提供液压的动力单元(6)以及电子控制单元(49)，动力单元(6)包括第一元件(8、9、10、11)，第一元件包括泵(8)和用于操作泵(8)的电动机(9)，致动单元(5)包括：液压壳体(29)；包含安装在液压壳体(29)内的液压、电动和/或电动液压元件的第二元件(16、20、21、22、24、34)；以及液压线路(12)，该液压线路流体连接至泵(8)，以在使用中向第二液压和/或电动液压元件(16、20、21、22)供应处于压力下的流体，所述电动液压致动组(4)的特征在于，所述第一元件(8、9、10、11)直接安装在液压壳体(29)上，以连同第二元件(16、20、21、22、24、34)一起限定单个组件，并且其中电子控制单元(49)在结构上与所述组件分离。
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