[发明专利]车辆、充电系统以及车辆的控制方法有效
申请号: | 201180004755.3 | 申请日: | 2011-08-25 |
公开(公告)号: | CN103097174A | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 釜贺隆市 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 段承恩;徐健 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 车辆(100)能够使用从外部电源装置(500、500A)由电力电缆(400、400A)传递来的电力进行所搭载的蓄电装置(110)的充电。车辆(100)包括用于经由电力电缆(400)在与外部电源装置(500、500A)之间进行PLC通信的PLC通信部(230)。与电力电缆(400)被连接于接入口(220)相应地,ECU(300)开始从PLC通信部(230)向外部电源装置(500、500A)发送信号。ECU(300)在没有接收到来自外部电源装置(500、500A)的对该信号的响应的情况下,在将设置于电力电缆(400)或外部电源装置(500A)的CCID(430、540)设为能够供给电力的状态之后,从PLC通信部(230)向外部电源装置(500、500A)再次发信号。 | ||
搜索关键词: | 车辆 充电 系统 以及 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种车辆,能够使用从外部电源装置(500、500A)由电力电缆(400、400A)传递来的电力,进行所搭载的蓄电装置(110)的充电,该车辆具备:接入口(220),其用于连接所述电力电缆(400、400A);PLC通信部(230),其构成为能够经由所述电力电缆(400、400A)的电力线(440),在与所述外部电源装置(500、500A)之间进行电力线通信;以及控制装置(300),其用于控制所述蓄电装置(110)的充电工作,所述电力电缆(400)或所述外部电源装置(500A)包括切换装置(430、540),该切换装置用于对从所述外部电源装置(500、500A)向所述车辆(100)的电力的供给和切断进行切换,与所述电力电缆(400、400A)被连接于所述接入口(220)相应地,所述控制装置(300)开始从所述PLC通信部(230)向所述外部电源装置(500、500A)发送信号,在没有接收到从所述外部电源装置(500、500A)向所述PLC通信部(230)的送信信号的情况下,在将所述切换装置(430、540)切换成能够从所述外部电源装置(500、500A)向所述车辆(100)供给电力的状态之后,从所述PLC通信部(230)向所述外部电源装置(500、500A)再次发送所述信号。
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