[发明专利]用于具有高电压电气系统的车辆的电加热装置有效
| 申请号： | 201180005446.8 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN102714891B | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | A.弗洛因德;H-J.里尔格;J.莫利托;M.赫曼;M.马祖里克;M.艾达姆 | 申请（专利权）人： | 法雷奥空调系统有限责任公司 |
| 主分类号： | H05B3/50 | 分类号： | H05B3/50;B60H1/22 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 郝倩 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 在加热装置中，使用了布置在摆放为彼此相对的电流导轨之间的PTC加热元件，经由电流导轨通过来自控制电子单元的供电电流为所述PTC加热元件供电。金属加热肋结构经由电绝缘但导热的联接层而分别连接到一个电流导轨。要被加热的空气流动通过具有波浪形状的加热肋结构。金属加热肋结构电连接到车辆固件，并因此形成屏蔽件，所述屏蔽件在不阻碍空气流动的情况下消除了电磁干扰辐射的发射。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 具有 电压 电气 系统 车辆 加热 装置 | ||
【主权项】：
一种电加热装置，用于具有高电压电气系统的车辆，所述装置包括PTC加热元件，所述PTC加热元件布置在对着彼此的电流导轨之间，所述加热元件经由电流导轨通过来自控制电子单元的供电电流被供电，并且所述装置具有金属加热肋结构，每一个金属加热肋结构经由电绝缘但导热的联接层而连接到电流导轨中的一个，其特征在于，金属加热肋结构电连接到固定的基准电势，且控制电子单元被壳体围绕，所述壳体具有连接到固定的基准电势的电屏蔽件，且加热肋结构电联接到壳体的金属屏蔽件，且其中，包括PTC加热元件、电流导轨和联接层的层结构的窄侧覆盖有金属屏蔽条带，所述金属屏蔽条带电连接到固定的基准电势，并且电绝缘件插入在电流导轨的窄侧和屏蔽条带之间。
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