[发明专利]混合动力驱动装置有效
申请号: | 201180006372.X | 申请日: | 2011-02-16 |
公开(公告)号: | CN102753376A | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 须山大树;神谷敏彦 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60K6/387 | 分类号: | B60K6/387;B60K6/48;B60K6/547;B60L3/00;B60L11/14;B60W30/18;B60W10/02;B60W10/08;B60W10/115;B60W10/30 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 宋晓宝;郭晓东 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 混合动力驱动装置(1)具有:输入构件(M),经由旋转电机(12)及输入离合器(CT)与内燃机(11)驱动连接;变速装置(15),具有传递起步用接合构件(CI),用于将输入构件(M)的旋转变速并传递至输出构件(O);油泵(22),被输入构件(M)驱动。输入离合器(CT)具有多个摩擦件和向按压多个摩擦件的方向施力的弹性构件。控制装置(23)在检测到驾驶者的起步预备操作时,使旋转电机(12)旋转,通过油泵(22)产生克服弹性构件的作用力而使输入离合器(CT)分离的循环油压,在输入离合器(CT)分离后使起步用接合构件(CI)接合。 | ||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 装置 | ||
【主权项】:
一种混合动力驱动装置,具有:输入构件,与旋转电机驱动连接,并且经由输入离合器与内燃机驱动连接,变速装置,将所述输入构件的旋转变速并传递至输出构件,油泵,被所述输入构件驱动,控制装置,至少控制所述旋转电机及所述变速装置,该混合动力驱动装置的特征在于,所述变速装置具有多个接合构件,所述多个接合构件包括在接合状态下形成起步用变速挡的起步用接合构件,所述输入离合器具有多个摩擦件、借助油压进行工作来将所述多个摩擦件相互按压在一起的活塞、以规定的作用力向按压方向对所述活塞施力的弹性构件,并且,向所述活塞的反缸体侧供给循环油压,所述控制装置,在所述内燃机处于停止状态且车辆停止的情况下检测到驾驶者的起步预备操作时,使所述旋转电机旋转,通过所述油泵产生克服所述弹性构件的作用力而使所述输入离合器分离的所述循环油压,在所述输入离合器分离后使所述起步用接合构件接合。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构