[发明专利]自动变速器的油压控制装置

摘要

具有第三切换部（22、S2），该第三切换部（22、S2）与后退挡位压油路（g1）和用于使油压的排出延迟的排出延迟油路（i）相连接，并且，对后退挡位压油路（g1）和排出延迟油路（i）切换来使后退挡位压油路（g1）和排出延迟油路（i）与油压伺服机构（42）相连接，在手动阀（MV）切换至N挡位时，第三切换部（22、S2）使油压伺服机构（42）和排出延迟油路（i）连通，在手动阀（MV）切换至D挡位或R挡位时，第三切换部（22、S2）使油压伺服机构（42）和后退挡位压油路（g1）连通。由此，在从油压伺服机构（42）排出油时，在R-N切换时不容易释放，而在D挡位等时容易释放。

主权项

一种自动变速器的油压控制装置，具有：第一摩擦接合构件的第一油压伺服机构，其在后退挡位及前进挡位被供给油，第二摩擦接合构件的第二油压伺服机构，其在所述后退挡位及空挡挡位被供给油；其特征在于，该油压控制装置具有：手动阀，其具有用于输入主压的输入口和将所输入的所述主压作为后退挡位压来输出的输出口，线性电磁阀，其对所述主压进行调压来作为动作油压进行输出，第一切换部，其将所述线性电磁阀所供给的动作油压切换输出至所述第一油压伺服机构和所述第二油压伺服机构，后退挡位压油路，其与所述输出口相连接，第二切换部，其将所述动作油压或所述后退挡位压切换供给至所述第二油压伺服机构，排出延迟油路，其经由用于使油压排出延迟的延迟部来排出油压，第三切换部，其与所述后退挡位压油路及所述排出延迟油路相连接，并且对所述后退挡位压油路和所述排出延迟油路切换来使所述后退挡位压油路或所述排出延迟油路与所述第二油压伺服机构连通；在所述手动阀切换至所述空挡挡位时，所述第三切换部使所述第二油压伺服机构和所述排出延迟油路连通，在所述手动阀切换至所述前进挡位或所述后退挡位时，所述第三切换部使所述第二油压伺服机构和所述后退挡位压油路连通。