[发明专利]可控制的气动的制动助力器和其运行方法无效
| 申请号： | 201180007722.4 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN102712311A | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | J.科拉尔斯基 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T13/57;B60T13/72 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 梁冰;杨国治 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种对于一主缸施加一支持力的真空-制动助力器（1），以及运行所述真空-制动助力器的方法。所述真空-制动助力器的支持力能够通过一调节装置以及通过一主控阀来调节。因此所述制动助力器可在两种运行模式中进行工作，其中在第一运行模式中，所述支持力通过所述调节装置来调节，而在第二运行模式中，所述支持力通过所述主控阀来调节。按照本发明的制动助力器此外能够应用于制动装置中，在所述制动装置中，一液压的制动系统的和另一制动系统的制动作用被组合起来，其中，所述液压的制动系统的制动作用必须与所述另一制动系统的制动作用相匹配，例如在电动车辆或混合动力车辆的再生性的制动装置中实现。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 气动 制动 助力器 运行 方法 | ||
【主权项】：
真空‑制动助力器（1），其对于一主缸施加一种支持力，其特征在于，所述真空‑制动助力器具有一用以调节所述支持力的调节装置（3）和一用以调节所述支持力的主控阀（5），其中，在一第一运行模式中，所述支持力通过所述调节装置（3）来调节，并且在一第二运行模式中，所述支持力通过所述主控阀（5）来调节。
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