[发明专利]喷气发动机排气机匣和风扇导管结构环之间的联杆无效
| 申请号： | 201180008784.7 | 申请日： | 2011-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN102753801A | 公开（公告）日： | 2012-10-24 |
| 发明（设计）人： | 弗朗索瓦·罗伯特·贝拉巴;吉兰·塞兹;托马斯·艾伦·克里斯蒂安·文森特 | 申请（专利权）人： | 斯奈克玛 |
| 主分类号： | F02C7/20 | 分类号： | F02C7/20;F01D25/28;F01D21/04 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴;刘广新 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种装置，其包括双路式喷气发动机(10)排气机匣外环(23)，外函道外导管结构环(21)，该环相对于排气机匣外环(23)为同心，以及构成超稳定联杆的至少一个第一和第二连接臂或连接杆(40)，联杆的一端固定到排气机匣外环(23)上，而另一端固定到所述结构环(21)上。该装置的特征在于，由第一连接臂或杆(40A-D)构成的联杆布置成这样的，即在超过预定载荷时会断裂，而第二连接臂或杆(40E-F)布置成这样的，即当所述联杆断裂时在所述环(21，23)之间构成力的传递路径。 | ||
| 搜索关键词： | 喷气发动机 排气 风扇 导管 结构 之间 | ||
【主权项】：
一种装置，其包括双路式喷气发动机(10)的排气机匣外环(23)，外函道外导管结构环(21)，该环相对于排气机匣外环(23)为同心，以及构成超稳定联杆的至少一个第一和一个第二臂(240)或连接杆(40，140)，联杆的一端固定到排气机匣外环(23)上，而另一端固定到所述结构环(21)上，其特征在于，由第一臂(240A‑D)或连接杆(40A‑D，140A‑D)构成的联杆设计成在超过预定载荷时断裂，而第二臂(240E‑F)或连接杆(40E‑F，140E‑F)设计成当所述联杆断裂时在所述环(21，23)之间构成传递各种力的路径。
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