[发明专利]控制装置有效
| 申请号： | 201180009649.4 | 申请日： | 2011-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN102781748A | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 吉田高志;白村阳明;土屋查大;木冈弘昭 | 申请（专利权）人： | 爱信艾达株式会社 |
| 主分类号： | B60W10/02 | 分类号： | B60W10/02;B60K6/48;B60K6/547;B60L11/14;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;F02D29/00;F02D29/02;F16D48/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王轶;李洋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供控制装置，在内燃机停止燃烧的状态下，在存在内燃机起动要求的情况下，能够抑制在离合器卡合的前后产生的扭矩振动。该控制装置进行混合动力车辆用驱动装置的控制，该混合动力车辆用驱动装置具备内燃机、与车轮驱动连结的旋转电机以及在上述内燃机与上述旋转电机之间选择性地驱动连结的离合器，在该控制装置中，在上述离合器分离且上述内燃机停止燃烧的状态下，在存在上述内燃机起动要求的情况下，该控制装置进行控制，使上述离合器的传递扭矩容量增加而将上述旋转电机的驱动扭矩朝上述内燃机传递，从而使上述内燃机的旋转速度上升至上述旋转电机的旋转速度，在上述内燃机的旋转速度与上述旋转电机的旋转速度同步之后，使上述内燃机开始燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种控制装置，该控制装置进行混合动力车辆用驱动装置的控制，该混合动力车辆用驱动装置具备内燃机、与车轮驱动连结的旋转电机、以及在所述内燃机与所述旋转电机之间选择性地驱动连结的离合器，所述控制装置的特征在于，在所述离合器分离且所述内燃机停止燃烧的状态下，在存在所述内燃机的起动要求的情况下，所述控制装置进行控制，使所述离合器的传递扭矩容量增加而将所述旋转电机的驱动扭矩朝所述内燃机传递，从而使所述内燃机的旋转速度上升至所述旋转电机的旋转速度，在所述内燃机的旋转速度与所述旋转电机的旋转速度同步之后，使所述内燃机开始燃烧。
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