[发明专利]加速器踏板踏力控制装置有效
| 申请号： | 201180010249.5 | 申请日： | 2011-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN102762404A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 坂口重幸;盐见昌生;大森将裕 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60K26/04 | 分类号： | B60K26/04 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 如果加速器开度与开度阈值相比增大，则使加速器踏板的基础踏力增加。对应于加速器开度使踏板踏力的增加量变化，以使得接近下述特性，即，相对于加速器开度的增加踏板踏力以一定比例增加。例如，在使用随着加速器开度增加基础踏力的增加比例减少的向上凸特性的机构的情况下，随着加速器开度增加而使踏力增加量增加。反之，在使用随着加速器开度增加基础踏力的增加比例增加的向下凸特性的机构的情况下，随着加速器开度增加而使踏板踏力的增加量减少。 | ||
| 搜索关键词： | 加速器 踏板 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种加速器踏板踏力控制装置，其特征在于，具有：基础踏力施加部，其对应于通过车辆的加速器踏板操作而变化的加速器开度的增加，使加速器踏板的基础踏力增加；加速器开度检测部，其检测上述加速器开度；以及踏板踏力增加部，其相对于上述基础踏力而使踏板踏力增加，上述踏板踏力增加部，对应于加速器开度使踏板踏力的增加量变化，以使得接近下述特性，即，相对于加速器开度的增加而踏板踏力以恒定比例增加。
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