[发明专利]油门踏板装置有效
| 申请号： | 201180012559.0 | 申请日： | 2011-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN102791989A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 泷口裕崇;杉本洋一;武政幸一郎;鹤谷泰介 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D11/04 | 分类号： | F02D11/04;B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;F02D9/02;F02D11/02;F02D11/10;F02D29/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 油门踏板装置(100)的行驶控制装置(66)在油门踏板(12)的操作量(θp)低于第一阈值(TH1)时，使车辆(10)的制动力产生，在操作量(θp)超过比第一阈值(TH1)大的第二阈值(TH2)时，使车辆(10)的驱动力产生，在操作量(θp)超过第一阈值(TH1)且低于第二阈值(TH2)时，使驱动力及制动力均不产生，而允许车辆(10)的惯性行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 油门 踏板 装置 | ||
【主权项】：
一种油门踏板装置(100)，其特征在于，具备：设置在车辆(10)上的油门踏板(12)；对所述油门踏板(12)的操作量进行检测的操作量检测装置(16)；对所述油门踏板(12)施加反力的致动器(50)；对所述致动器(50)进行控制的反力控制装置(68)；对所述车辆(10)中的驱动力及制动力的产生进行控制的行驶控制装置(66)，在所述操作量低于第一阈值时，所述行驶控制装置(66)使所述制动力产生，在所述操作量超过比所述第一阈值大的第二阈值时，所述行驶控制装置(66)使所述驱动力产生，在所述操作量超过所述第一阈值且低于所述第二阈值时，所述行驶控制装置(66)使所述驱动力及所述制动力均不产生，而允许所述车辆(10)的惯性行驶。
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