[发明专利]发动机控制装置以及方法无效
| 申请号： | 201180013372.2 | 申请日： | 2011-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN102791997A | 公开（公告）日： | 2012-11-21 |
| 发明（设计）人： | 田中一郎;青木猛;山本秀则;光藤亮;渡边宽树 | 申请（专利权）人： | 三井造船株式会社;三井造船系统技研株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14;F02D41/04;F02D45/00 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机控制装置以及方法，将目标转速（No）和发动机（10）的实际转速（Ne）的偏差输入到PID演算部（11）。在PID演算部（11）中，仅对于I演算部（13）的输出设置上限限制器（15）。将P演算部（12）、上限限制器（15）、D演算部（14）的输出相加输出到上限限制器（16）。将从上限限制器（16）输出的燃料指数（FIe）输出到发动机（10）的操作端，控制燃料供给量。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机控制装置，具备进行将控制量维持在一定的目标值的控制的PID演算部，所述发动机控制装置的特征在于，在所述PID演算部中，仅对于来自I演算部的输出设置第1上限限制器。
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