[发明专利]包括底盘框和车体的机动车有效
申请号: | 201180014146.6 | 申请日: | 2011-06-16 |
公开(公告)号: | CN102803049A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | H-A·富克斯;J·福斯特 | 申请(专利权)人: | 宝马股份公司 |
主分类号: | B62D23/00 | 分类号: | B62D23/00;B62D24/00;B62D65/02;B62D29/00;B62D27/02;B62D21/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 邓斐 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 本发明涉及一种机动车的承载结构,其由一个底盘框(2)和一个车体(4)组成。底盘框承接前后车轮悬挂装置的元件,以及还有至少一个驱动装置。底盘框和车体一方面通过前后桥的减震支柱的上部支承(26,40)区域内的四个螺接点(V)相互螺接。另一方面底盘框与车体沿其承载结构的彼此平行延伸的部段相互粘接在一起,其中,粘合面位于前后螺接点之间的区域内。在这种情况下十分重要的是,通过机动车的中心区域内的粘接保证了作用力从底盘框被大面积地导入车体中以及反过来。这种大面积的作用力导入得到上面所提及的、处于粘接以外的螺接点的补充。 | ||
搜索关键词: | 包括 底盘 车体 机动车 | ||
【主权项】:
一种包括底盘框和车体的机动车,底盘框和车体通过粘接和螺接相互连接在一起,其特征在于:‑所述底盘框(2)承接前桥和后桥以及至少一个驱动装置;‑螺接点(V)位于所述前桥和所述后桥的区域内,和‑所述粘接被限定在前螺接点(V)与后螺接点(V)之间的区域或者部分区域上。
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