[发明专利]汽车及其控制方法有效
申请号: | 201180014690.0 | 申请日: | 2011-03-03 |
公开(公告)号: | CN102803006A | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 黄在哲;廉承勋;河正珠;尹贤祐;金泰镇 | 申请(专利权)人: | 株式会社V-ENS |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;B60K11/06;B60K1/04;H01M10/50 |
代理公司: | 隆天国际知识产权代理有限公司 72003 | 代理人: | 金相允;崔香丹 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 韩国;KR |
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摘要: | 本发明的汽车中,输送用于冷却电池的冷气的冷气管道配置在上述电池的内部,从而本发明的汽车具有能够实现紧凑化、能够提高空间活用度、能够在有限的空间内实现最佳的冷却性能的优点。并且,本发明的汽车包括通过使得从车室吹送的空气热交换来将该空气冷却之后供给到电池的电池冷却单元,从而具有如下的效果:使用车室内的空气的同时能够实现对车室内的空气温度造成的影响最小化,且能够更加有效地冷却电池。并且,本发明的汽车及其控制方法中,通过检测电池和车室内的温度,可根据各个检测出的温度来决定是利用热交换器来冷却车室空气还是调节送风扇的转速,从而能够更加有效地冷却电池。由此,能够防止电池的过热并增加电池的寿命。并且,本发明的汽车及其控制方法包括向电池的内部供给冷气来对电池的内部进行除湿的除湿单元,从而具有能够通过调节电池的内部的湿度来减少由结露现象造成的电危险和故障的效果。 | ||
搜索关键词: | 汽车 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车,其特征在于,包括:电池,其用作能源,包括多个单元电池模块;电池冷却单元,其供给用于冷却上述电池的冷气;冷气管道,其将由上述电池冷却单元供给的空气向上述单元电池模块引导。
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