[发明专利]叉车有效
| 申请号： | 201180017391.2 | 申请日： | 2011-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN102821994A | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 平下俊行;内藤慎一;小松努;深田祐一;宫本仁;长谷川薰 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;B60T1/06;B66F9/075 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘文海 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 为了在不导致轴距的长大化的情况下减少停车制动器单元的操作部件件数，本发明的叉车具备：被液压马达(20)旋转驱动的主输入轴(31)；根据主输入轴(31)的旋转而旋转的差速齿轮输入轴(32)；以及构成于从差速齿轮输入轴(32)到前轴(FA)之间的差动机构(33)，通过将液压马达(20)的动力经由主输入轴(31)、差速齿轮输入轴(32)以及差动机构(33)传递到前轴(FA)而行驶，其中，空转轴(35)配设成与差速齿轮输入轴(32)平行，并且在差速齿轮输入轴(32)与空转轴(35)之间夹装基于齿轮(34、35a)的啮合的动力传递机构，进而在空转轴(35)构成有停车制动器单元(50)。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 | ||
【主权项】：
一种叉车，具备：被动力源旋转驱动的第一输入轴；根据所述第一输入轴的旋转而旋转的第二输入轴；以及构成于从所述第二输入轴到车轴之间的差动机构，并且，所述叉车通过将动力源的动力经由所述第一输入轴、所述第二输入轴以及差动机构传递到所述车轴而行驶，所述叉车的特征在于，空转轴配设成与所述第二输入轴平行，并且在所述第二输入轴与所述空转轴之间夹装有基于齿轮的啮合的动力传递机构，进而在所述空转轴构成有停车制动器单元。
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