[发明专利]火花点火引擎的控制方法以及火花点火引擎

摘要

本发明提供一种火花点火引擎的控制方法和一种火花点火引擎，该火花点火引擎能够使其更快速地升温且快速地激活催化剂。引擎起动后，直到催化剂62被激活为止，进行在点火时刻被设定在相对于MBT更滞后侧的时刻点燃混合气的控制，该MBT是引擎的输出扭矩成为最大的点火时刻。催化剂62被激活后，直到引擎升温为止，进行使包含于燃烧室14内的混合气中的已燃气体比例大于第一时期的混合气中的已燃气体比例的控制，并且针对包含比第一时期更多的已燃气体的混合气进行点燃的控制。

主权项

一种控制火花点火引擎的方法，其特征在于，所述火花点火引擎具有：火花塞，能够点燃形成于气缸中的燃烧室内的混合气；催化剂，设置在排气通道，并且在所述排气通道内的空气燃料比接近理论空气燃料比的状态下，能够净化包含于排气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物；以及催化剂温度检测单元，用于检测或估算所述催化剂的温度；其中，所述火花点火引擎被构造成能够点燃所述燃烧室中的所述混合气并且能够改变所述引擎的至少排气门的开闭时刻；所述控制方法包括：第一步骤，在从所述引擎的起动完成且该引擎开始自动旋转的时点起直到所述催化剂温度检测单元检测或估算的所述催化剂的温度变得高于预定温度的时点为止的期间内，在点火时刻被设定在相对于MBT更滞后侧的时刻点燃所述混合气，其中，所述MBT是所述引擎的输出扭矩成为最大的点火时刻；第二步骤，从所述催化剂温度检测单元检测或估算的所述催化剂的温度变得高于预定温度的时点起，改变所述排气门的气门开启时刻及/或气门关闭时刻，使得包含于所述燃烧室内的所述混合气中的已燃气体的比例高于在执行所述第一步骤时的已燃气体的比例；以及第三步骤，从所述催化剂温度检测单元检测或估算的所述催化剂的温度变得高于预定温度的时点起，点燃所述燃烧室内的所述混合气。