[发明专利]通过轮发动机驱动航空器的至少一个起落架轮的方法和装置有效
| 申请号： | 201180022641.1 | 申请日： | 2011-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN102883951A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | G·比兰;C·克罗 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64C25/40 | 分类号： | B64C25/40 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李丽 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 通过轮发动机驱动航空器的至少一个起落架轮的驱动装置，用于在航空器地面滑行的阶段时使用，航空器是具有联接于主翼的涡轮喷气发动机（1）的类型。驱动装置具有至少一个功率源（6，8）、和在所述功率源与所述轮发动机之间的功率传输线。功率源（6，8）布置在航空器的联接于主翼的涡轮喷气发动机（1）附近，功率源具有机械连接到涡轮喷气发动机（1）的转动部分的离合部件（7），功率源足以用作涡轮喷气发动机（1）的起动器。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 发动机 驱动 航空器 至少 一个 起落架 方法 装置 | ||
【主权项】：
通过轮发动机驱动航空器的至少一个起落架轮的驱动装置，所述驱动装置用于在航空器地面滑行的阶段时使用，所述航空器是具有联接于主翼的涡轮喷气发动机（1）的类型，所述驱动装置具有至少一个功率源、和在所述功率源与所述轮发动机之间的功率传输线，其特征在于，所述功率源（6，8）布置在所述航空器的联接于所述主翼的涡轮喷气发动机（1）附近，所述功率源具有机械连接到所述涡轮喷气发动机（1）的转动部分的离合部件（7），所述功率源足以用作所述涡轮喷气发动机（1）的起动器。
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