[发明专利]叉车有效
| 申请号： | 201180023358.0 | 申请日： | 2011-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN102883989A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 小泽一显;有泉耕一;小松努;深田祐一 | 申请（专利权）人： | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号： | B66F9/075 | 分类号： | B66F9/075;B66F9/22 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 刘文海 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种在不损坏行驶性能或作业性能的情况下抑制车身外形尺寸的大型化，从而确保机动性的叉车。所述叉车具备：由发动机(1)驱动的行驶用液压泵(10)及作业设备用液压泵(50)；通过从行驶用液压泵(10)供给的油来进行动作的液压马达(20)，所述叉车通过将液压马达(20)的动力向前车轴(2)传递而行驶，其中，在发动机(1)的输出轴(1a)附设PTO单元(40)，经由PTO单元(40)向各液压泵(10、50)传递动力，并且行驶用液压泵(10)以泵输入轴(10a)相对于发动机(1)的输出轴(1a)偏移的状态配置，由此液压马达(20)与行驶用液压泵(10)相互并列设置。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 | ||
【主权项】：
一种叉车，具备：以输出轴沿着车身的前后方向的状态搭载的发动机；由发动机驱动的行驶用液压泵及作业设备用液压泵；通过从所述行驶用液压泵供给的油来进行动作的液压马达，所述叉车通过将所述液压马达的动力向驱动车轴传递而行驶，所述叉车的特征在于，在所述发动机的输出轴附设PTO单元，经由所述PTO单元向各液压泵传递动力，并且所述行驶用液压泵以输入轴相对于所述发动机的输出轴偏移的状态配置，由此所述液压马达与所述行驶用液压泵相互并列设置。
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