[发明专利]燃料电池系统和控制燃料电池系统的方法无效
申请号: | 201180029912.6 | 申请日: | 2011-05-31 |
公开(公告)号: | CN102947997A | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 竹下昌宏;水野伸和 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04;H01M8/10 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 韩峰;孙志湧 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种燃料电池系统(100),其配备有测量阴极气体供应量的空气流量计(33)和氢气循环泵(64)。控制器(20)指令燃料电池(10)执行预设的基准操作、测量由氢气循环泵(64)消耗的电力,并且确定适合于由氢气循环泵(64)消耗的电力量的阴极气体供应量。控制器(20)然后计算在空气流量计(33)中的测量误差和对于测量误差的校正值。控制器(20)基于在利用校正值校正之后的由空气流量计(33)测量的值来控制阴极气体供应量。 | ||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种燃料电池系统,包括:燃料电池;阴极气体供应部,所述阴极气体供应部向所述燃料电池供应阴极气体;气体供给量传感器,所述气体供给量传感器测量被供应到所述燃料电池的所述阴极气体的量;阳极气体供应部,所述阳极气体供应部向所述燃料电池供应阳极气体;特征值检测部,所述特征值检测部检测与所述阳极气体相关联并且与实际上被供应到所述燃料电池的所述阴极气体的量相关的特征值;以及控制器,所述控制器对被供应到所述燃料电池的所述阳极气体的量和所述阴极气体的量进行控制,以控制所述燃料电池的操作,其中,当执行基准操作以在预设条件下操作所述燃料电池时,在所述特征值和被供应到所述燃料电池的阴极气体的量之间的相关性被存储在所述控制器中,并且所述控制器指令所述燃料电池执行所述基准操作、获取由所述气体供给量传感器测量的被供应到所述燃料电池的所述阴极气体的量、检测所述特征值、使用所述相关性来对于所检测的特征值获取所供应的阴极气体的量作为供应量基准值,并且对在所述供应量基准值和由所述气体供给量传感器所测量的值之间的差进行计算并作为由所述气体供给量传感器所测量的值中的误差,并且所述控制器基于由所述气体供给量测量部所测量的值,来调节由所述阴极气体供应部供应的所述阴极气体的量,以使得在向所述燃料电池供应所述阴极气体时对所述误差进行补偿。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田自动车株式会社,未经丰田自动车株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201180029912.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。