[发明专利]车辆气动增压器系统的操作方法和设备

摘要

一种用于通过对车辆引擎应用气动增压来改进车辆性能的设备和方法，所述车辆引擎包括柴油引擎，柴油引擎具有将空气供应到引擎的至少一个涡轮增压器，其中以增加引擎扭矩输出同时使超过各种操作限制的可能性最小化到最大可实行程度的方式，对车辆引擎应用气动增压。车辆的气动增压器系统控制器实现以下策略：在增压事件期间形成空气喷射的速率，处理空气喷射以获得最大引擎扭矩输出的同时遵守操作限制；通过控制增压事件期间的时刻、持续时间、数量和/或喷射类型以在增压事件过程中实现压缩空气喷射的精确分布，从而提供期望的引擎扭矩输出和燃料效率，同时使超过各式各样的操作限制、管理、工程和乘客舒适限制的可能性最小化。

主权项

一种用于利用气动增压来增加车辆性能的系统，其特征在于，所述系统包括：引擎，所述引擎具有入口、排气口和废气再循环通道，所述废气再循环通道用于将来自于所述引擎的废气的一部分从所述排气口再循环到所述入口；空气控制装置，所述空气控制装置位于所述入口中，所述空气控制装置包括入口阻挡元件，所述入口阻挡元件位于所述空气控制装置的入口通道，所述入口阻挡元件被布置成至少在打开位置和关闭位置之间移动以选择性地阻挡或者允许空气朝着所述引擎流经所述空气控制装置，至少一个压缩空气喷射通道，在所述入口阻挡元件的引擎侧，所述至少一个压缩空气喷射通道通向所述入口，所述压缩空气通道具有至少一个压缩空气流控制阀，所述压缩空气流控制阀被布置成调节提供给所述空气控制装置到所述入口中的压缩空气流，以及通道，所述入口阻挡元件的所述引擎侧上，所述通道通向所述入口，经过所述废气再循环通道的废气通过所述通道被引入到所述入口；压缩空气源，所述压缩空气源被布置为向所述空气控制装置提供压缩空气流；气动增压器喷射控制器；其中所述气动增压器控制器被编程为基于所述车辆的至少一个被监控的运行参数，通过协调所述至少一个压缩空气流控制阀和所述入口阻挡元件的操作以将压缩空气经由所述入口供应到所述引擎来控制气动增压事件，并且所述气动增压器控制器被编程为控制所述至少一个压缩空气流控制阀以通过在上述气动增压事件期间调整至少两个空气喷射脉冲的压缩空气喷射速率、持续时间和时刻中的至少两个来提供所述压缩空气喷射，以便将所述车辆的所述至少一个被监控的运行参数维持在预定的范围内。