[发明专利]车辆控制装置和车辆控制方法有效
申请号: | 201180035626.0 | 申请日: | 2011-07-20 |
公开(公告)号: | CN103180747A | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
发明(设计)人: | 泉纯太 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G01R31/36 | 分类号: | G01R31/36;H02J7/00;B60W10/26;B60K6/445;B60L11/18;B60L11/14;B60L3/00;B60L11/12 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李春晖;李德山 |
地址: | 日本爱知*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种用于车辆的控制,所述车辆包括:电池;负载;电能控制器,其对在电池与负载之间交换的电能进行控制;以及充电器,其利用车辆外的电源对电池充电,所述控制包括:在车辆的驱动控制期间,控制电能控制器以使SOC落入预定范围内;当电源连接到车辆时,控制电能控制器和充电器,以执行SOC在外部充电期间的变化量大于预定范围的宽度的扩展充电;以及通过将SOC的最大值与SOC在扩展充电期间的变化量的比值乘以扩展充电时流入电池的电流的累积值,计算完全蓄电量。 | ||
搜索关键词: | 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】:
一种用于车辆的控制装置,所述车辆包括:电池;负载;电能控制器,其对在所述电池与所述负载之间交换的电能进行控制;以及充电器,其执行利用所述车辆外的电源对所述电池充电的外部充电,所述控制装置包括:第一控制单元,在所述车辆的驱动控制期间,所述第一控制单元控制所述电能控制器以使得作为所述电池的实际电荷量与完全蓄电量的比值的SOC落入预定范围内;第二控制单元,当所述电源连接到所述车辆时,所述第二控制单元控制所述电能控制器和所述充电器,以执行扩展充电,在所述扩展充电中,所述SOC在所述外部充电期间的变化量大于所述预定范围的宽度;以及计算单元,通过将所述SOC的最大值与所述SOC在所述扩展充电期间的变化量的比值乘以在所述扩展充电期间流入所述电池的电流的累积值,计算所述完全蓄电量。
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