[发明专利]车辆用驱动装置有效
| 申请号： | 201180041423.2 | 申请日： | 2011-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN103079868A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 铃木隆文;秋叶良雄;大礒桂一 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14;B60L11/12;B60K17/12;B60K1/02;B60K6/365;B60K6/40;B60K6/442;B60K6/52;F16H57/027 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 电动机(2A)和行星齿轮式减速器(12A)从车宽方向外侧以电动机(2A)和行星齿轮式减速器(12A)的顺序配置，且电动机(2B)和行星齿轮式减速器(12B)从车宽方向外侧以电动机(2B)和行星齿轮式减速器(12B)的顺序配置，由此，行星齿轮式减速器(12A、12B)配置在电动机(2A、2B)之间。行星齿轮式减速器(12A)的内齿轮(24A)的径向外缘或行星齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)的径向外缘的至少一部分形成得比电动机(2A)的径向最外缘部(P1)和电动机(2B)的径向最外缘部(P2)中的小的一方还小。在行星齿轮式减速器(12A)的内齿轮(24A)或行星齿轮式减速器(12B)的内齿轮(24B)的径向外方设有偏置空间(OS)，该偏置空间比将电动机(2A)的径向最外缘部(P1)和电动机(2B)的径向最外缘部(P2)连结的假想线段(PL)在径向上凹陷，通气装置(40)的通气室(41)的至少一部分和过滤器收容室(86)的至少一部分配置在偏置空间(OS)内。由此能够扩大与壳体的内部连通的容积室。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【主权项】：
一种车辆用驱动装置，其具备：对车轮进行驱动的电动机；设置在所述电动机与所述车轮的动力传递路径上的变速器；收容所述电动机和所述变速器的壳体，所述车辆用驱动装置的特征在于，所述电动机包括在车辆的车宽方向的左右配置的第一及第二电动机，所述变速器包括在车辆的车宽方向的左右配置的第一及第二变速器，所述第一电动机和所述第一变速器从车宽方向外侧以所述第一电动机和所述第一变速器的顺序配置，且所述第二电动机和所述第二变速器从车宽方向外侧以所述第二电动机和所述第二变速器的顺序配置，由此所述第一及第二变速器配置在所述第一及第二电动机之间，所述第一变速器的旋转要素的径向外缘或所述第二变速器的旋转要素的径向外缘的至少一部分形成得比所述第一电动机的径向最外缘部和所述第二电动机的径向最外缘部中的小的一方还小，在所述第一变速器的旋转要素或所述第二变速器的旋转要素的径向外方设有偏置空间，该偏置空间比将所述第一电动机的径向最外缘部和所述第二电动机的径向最外缘部连结的假想线段在径向上凹陷，与所述壳体的内部连通的容积室的至少一部分配置在所述偏置空间内。
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