[发明专利]内燃发动机的起动有效
申请号: | 201180043003.8 | 申请日: | 2011-08-09 |
公开(公告)号: | CN103154497A | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | D·约克伦德;J·曼特伊拉 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰芬兰有限公司 |
主分类号: | F02N9/04 | 分类号: | F02N9/04;G01D5/00;F02N15/02 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 党晓林;王小东 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 芬兰;FI |
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摘要: | 一种用于内燃发动机(16)的起动系统,该起动系统包括:压力介质源(1);连接装置(2),该连接装置用于将压力介质源(1)连接到发动机(16)的至少两个气缸(3);起动阀(4),该起动阀与每个连接到压力介质源(1)的气缸(3)相关联,用于控制压力介质到气缸(3)的进入;控制单元(5),该控制单元用于控制起动阀(4)的操作;以及绝对旋转编码器(6),该绝对旋转编码器用于确定发动机(16)的曲柄角。该系统还包括布置在发动机(16)和绝对旋转编码器(6)之间的耦合装置(7),用于将编码器(6)以可释放的方式耦合到发动机(16)。本发明还涉及一种用于起动内燃发动机的方法以及一种内燃机。 | ||
搜索关键词: | 内燃 发动机 起动 | ||
【主权项】:
一种用于内燃发动机(16)的起动系统,该起动系统包括:压力介质源(1),连接装置(2),该连接装置用于将所述压力介质源(1)连接到所述发动机(16)的至少两个气缸(3),起动阀(4),该起动阀与每个连接到所述压力介质源(1)的气缸(3)相关联,用于控制压力介质到所述气缸(3)的进入,控制单元(5),该控制单元用于控制所述起动阀(4)的操作,以及绝对旋转编码器(6),该绝对旋转编码器用于确定所述发动机(16)的曲柄角,其特征在于,所述系统包括布置在所述发动机(16)和所述绝对旋转编码器(6)之间的耦合装置(7),用于将所述编码器(6)以可释放的方式耦合到所述发动机(16)。
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