[发明专利]具有用于将驱动装置与活塞缸-单元分离的能通过制动踏板切换的连接件的制动设备无效
| 申请号： | 201180043447.1 | 申请日： | 2011-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN103140399A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | 海因茨·莱贝尔;瓦伦丁·翁特尔弗罗纳;克里斯蒂安·克格尔施佩格 | 申请（专利权）人： | 爱皮加特股份公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;田军锋 |
| 地址： | 瑞士普*** | 国省代码： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有至少一个用于在至少一个工作腔中产生压力的活塞缸-单元（4）的制动设备，其中所述工作腔经由至少一个液压管路与至少一个车轮制动器连接，并且制动设备此外具有至少一个驱动装置（1）和尤其以制动踏板形式的操纵装置（10），并且驱动装置（1，1a）在正常工作时借助于第一力传输机构（2）作用到活塞缸-单元（4）的至少一个第一活塞（3）上，以用于压力形成和压力下降，并且在故障情况下所述操纵装置（10）机械地经由第二力传输机构（5，16）作用到活塞（3）上，其中第二力传输机构（5，16）的借助于操纵装置（10）的移位使第一力传输机构（2）和活塞（3）之间的连接分离。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 用于 驱动 装置 活塞 单元 分离 通过 制动 踏板 切换 连接 设备 | ||
【主权项】：
制动设备，其具有用于在至少一个工作腔中产生压力的至少一个活塞‑缸单元（4），其中所述工作腔经由至少一个液压管路与至少一个车轮制动器连接，此外所述制动设备具有至少一个驱动装置（1，1a）和尤其是以制动踏板形式的操纵装置（10），其中所述驱动装置（1，1a）在正常工作时借助于第一力传输机构（2）作用到所述活塞‑缸单元（4）的至少一个第一活塞（3）上，以用于压力形成和压力下降，并且在故障情况下所述操纵装置（10）机械地经由第二力传输机构（5）作用到所述活塞（3）上，其特征在于，在所述第一力传输机构（2）和所述活塞（3）之间设置有能借助于所述第二力传输机构（5）的移位而分离的力配合的连接器或离合器（14）。
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