[发明专利]车辆的门内把手装置

摘要

车辆的门内把手装置具有：把手基座（2），其轴支撑操作把手（1）；饰框部件（3），其与把手基座（2）的上端缘部连结，形成为框状且可弹性变形；以及多个连结部（4），其将把手基座（2）和饰框部件（3）连结。多个连结部（4）分别具有：卡止部（6），其在把手基座（1）上形成；以及被卡止部（5），其在饰框部件（3）上形成，与卡止部（6）弹性卡止。多个连结部（4）具有：第1连结部（4-1），其具有斜面（7），该斜面（7）由向饰框部件（3）施加的水平操作力产生使饰框部件（3）向框外侧的移动分力而解除卡止状态；第2连结部（4-2），其利用由于第1连结部（4-1）的卡止解除而产生的第1连结部附近的可动区域使饰框部件（3）变形，从而解除卡止；以及第n连结部（4-n），其利用伴随前一个连结部（4-1、4-2）的卡止解除而产生的可动区域使饰框部件（3）变形，从而解除卡止。

主权项

一种车辆的门内把手装置，其具有：把手基座（2），其轴支撑操作把手（1）；饰框部件（3），其与前述把手基座（2）的上端缘部连结，形成为框状且可弹性变形；以及多个连结部（4），其将前述把手基座（2）和前述饰框部件（3）连结，前述多个连结部（4）分别具有：卡止部（6），其在前述把手基座（2）上形成；以及被卡止部（5），其在前述饰框部件（3）上形成，与前述卡止部（6）弹性卡止，前述多个连结部（4）具有：第1连结部（4‑1），其具有斜面（7），通过向前述饰框部件（3）施加的水平操作力，该斜面（7）产生使前述饰框部件（3）向框外侧移动的分力，从而解除卡止状态；第2连结部（4‑2），其利用由于前述第1连结部（4‑1）的卡止解除而产生的第1连结部附近的可动区域，使前述饰框部件（3）变形，从而解除卡止；以及第n连结部（4‑n），其利用伴随前一个连结部（4‑1、4‑2）的卡止解除而产生的可动区域，使前述饰框部件（3）变形，从而解除卡止。