[发明专利]架空索道与单梁悬挂吊车用的导轨有效
| 申请号： | 201180043877.3 | 申请日： | 2011-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN103097276A | 公开（公告）日： | 2013-05-08 |
| 发明（设计）人： | 盖尔德·施彼斯;史蒂芬·费茨勒 | 申请（专利权）人： | 德马格起重机及部件有限公司 |
| 主分类号： | B66C7/04 | 分类号： | B66C7/04;E01B25/24;B66C7/02 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;孙征 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种架空索道和单梁悬挂吊车用的导轨(2)，其包括：悬挂所述导轨(2)的轮廓头部(22)和与其相连的轮廓主体(23)，其中所述轮廓头部(22)在横截面中观看的话是基本上c形状的、向上开放的轮廓头部，该轮廓头部的开口构成沿纵向中间面(L)延伸的间隙(24)，该间隙的两侧由第一腹板段(25a，25b)限定，这些腹板段从纵向中间面(L)起观看的话向外延伸，在横截面中观看的话两个相对的、向下并向外延伸的第二腹板段(26a，26b)与所述第一腹板段(25a，25b)相连，其中所述导轨(2)在横截面中观看的话由两个关于垂直的纵向中间面(L)对称布置的轮廓(20a，20b)构成。为了提供一种架空索道和单梁悬挂吊车用的导轨，该导轨通过它的轮廓头部的区域内的几何形状至少支持过载保护以及使借助吊架的简单的固定成为可能，根据本发明，所述第一腹板段(25a，25b)向外并向上倾斜延伸并且所示第一腹板段(25a，25b)相对所述纵向中间面(L)的夹角(21)在15至35度的范围内，优选在20至30度的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 架空 索道 悬挂 吊车 导轨 | ||
【主权项】：
架空索道和单梁悬挂吊车用的导轨(2)，其包括：悬挂所述导轨(2)的轮廓头部(22)和与所述轮廓头部(22)相连的轮廓主体(23)，其中所述轮廓头部(22)在横截面中观看的话是基本上c形状的、向上开放的轮廓头部，该轮廓头部的开口构成沿纵向中间面(L)延伸的间隙(24)，所述间隙的两侧由第一腹板段(25a，25b)限定，所述第一腹板段从所述纵向中间面(L)起观看的话向外延伸，在横截面中观看的话两个相对的、向下并向外延伸的第二腹板段(26a，26b)与所述第一腹板段(25a，25b)相连，其中所述导轨(2)在横截面中观看的话由两个关于垂直的纵向中间面(L)对称布置的轮廓(20a，20b)构成，其特征在于，所述第一腹板段(25a，25b)向外并向上倾斜延伸以及所述第一腹板段(25a，25b)相对所述纵向中间面(L)的夹角(21)在15至35度的范围内，优选在20至30度的范围内。
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