[发明专利]起步控制方法、起步控制装置、混合动力汽车、以及程序有效
| 申请号： | 201180046774.2 | 申请日： | 2011-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN103153742A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 加部贤志 | 申请（专利权）人： | 日野自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60K6/48;B60K6/547;B60L3/00;B60W10/06;B60W10/08;F02D29/02;F02D29/06 |
| 代理公司： | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人： | 张成新 |
| 地址： | 日本东京都日*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 根据本发明在不会陷入电力不足或动力感不足的情况下能够进行燃料消耗率佳的起步；本发明构成执行起步控制方法的混合动力汽车，该起步控制方法包括选择步骤和控制步骤，在选择步骤中，根据蓄电池的规定条件，从仅利用电动机进行起步的起步方法、仅利用发动机进行起步的起步方法、以及由电动机和发动机协作而进行起步的起步方法中选择任意一种起步方法，在控制步骤中，对根据所选择的起步方法而实施的起步进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 起步 控制 方法 装置 混合 动力 汽车 以及 程序 | ||
【主权项】：
一种起步控制方法，其是在对混合动力汽车的起步进行控制的起步控制装置中实施的起步控制方法，所述混合动力汽车具有发动机、电动机以及对所述电动机提供电力的蓄电池，并能够通过所述发动机或所述电动机进行行驶，或者，能够由所述发动机和所述电动机协作而进行行驶，所述起步控制方法的特征在于：包括选择步骤和控制步骤；在所述选择步骤中，根据所述蓄电池的规定条件，从仅利用所述电动机进行起步的起步方法、仅利用所述发动机进行起步的起步方法、以及由所述电动机和所述发动机协作而进行起步的起步方法中选择任意一种起步方法；在所述控制步骤中，对根据所选择的起步方法而实施的起步进行控制。
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