[发明专利]两级涡轮增压发动机

摘要

公开了一种涡轮增压内燃发动机（1），该涡轮增压内燃发动机可包括带有与第二端侧（18H）相对的第一端侧（18L）的发动机缸体（10）和两级涡轮增压系统（12）。该两级涡轮增压系统（12）可包括具有第一涡轮（TL）和第一压缩机（CL）的低压涡轮增压器（26）以及具有第二涡轮（TH）和第二压缩机（CH）的高压涡轮增压器（28）。涡轮连接部（35）可将第一涡轮（TL）和第二涡轮（TH）流体连接，且压缩机连接部（34）将第一压缩机（CL）和第二压缩机（CH）流体连接。低压涡轮增压器（26）安装在发动机缸体（10）的第一端侧（18L），且高压涡轮增压器（28）安装在发动机缸体（10）的第二端侧（18H）。

主权项

一种涡轮增压内燃发动机（1），包括：具有多个气缸（16A‑16F）的带有与第二端侧（18H）相对的第一端侧（18L）的发动机缸体（10）；两级涡轮增压系统（12），所述两级涡轮增压系统包括：低压级涡轮增压器（26），所述低压级涡轮增压器安装在所述发动机缸体的所述第一端侧（18L）并且包括第一涡轮（TL）和第一压缩机（CL），所述第一压缩机构造成用于在所述涡轮增压内燃发动机（1）运转期间预压缩增压空气，高压级涡轮增压器（28），所述高压级涡轮增压器安装在所述发动机缸体（10）的所述第二端侧（18H）并且包括第二涡轮（TH）和第二压缩机（CH），所述第二压缩机构造成用于在所述涡轮增压内燃发动机（1）运转期间压缩经预压缩的增压空气，压缩机连接部（34），所述压缩机连接部将所述第一压缩机（CL）和所述第二压缩机（CH）流体连接；和涡轮连接部（35），所述涡轮连接部将所述第一涡轮（TL）和所述第二涡轮（TH）流体连接；定位在所述涡轮连接部（35）的催化剂区段（40）内的选择性催化还原催化剂（41）；排气歧管（24），所述排气歧管将所述多个气缸（16A‑16F）的排气出口与所述第二涡轮（TH）的入口流体连接；以及带有喷射入口（42）的喷射系统（44），所述喷射系统构造成用于经所述喷射入口（42）将用于选择性催化还原的化学物质喷射到所述排气歧管（24）和/或所述第二涡轮（TH）中。