[发明专利]船舶用减速逆转装置

摘要

提供了一种船舶用减速逆转装置，其包括各自可相对旋转地安装于对应的输入轴的小齿轮，其中对应的小齿轮和输入轴使用液压离合器连接，从而使小齿轮的轴承能够得到充分润滑。根据本发明的船舶用减速逆转装置具有传输来自驱动源的驱动力的齿轮机构，以及容纳齿轮机构的箱体；其中齿轮机构包括，前进用输入轴，其接收来自驱动源的驱动力；前进用输入齿轮，其固定于前进用输入轴；前进用小齿轮，前进用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第一轴承，其安装于前进用小齿轮的轴向的两个位置；前进用液压离合器，其能够连接前进用输入齿轮和前进用小齿轮；后退用输入轴，其平行于前进用输入轴延伸；后退用输入齿轮，其固定于后退用输入轴并与前进用输入齿轮啮合；后退用小齿轮，后退用输入轴可相对旋转地插入其中；一对第二轴承，其安装于后退用小齿轮的轴向的两个位置；后退用液压离合器，其能够连接后退用输入齿轮和后退用小齿轮；输出齿轮，其与前进用小齿轮和后退用小齿轮两者啮合；输出轴，其固定于输出齿轮；以及螺旋桨，其连接于输出轴，其中箱体通过将分别从上下夹住前进用和后退用输入轴的第一箱体部件和第二箱体部件结合而形成，并且其中在前进用和后退用输入轴的内部，分别形成轴向延伸的油通过的供给通道，以及从供给通道径向向外分支并将油供给至各轴承的至少一条分支通道，船舶用减速逆转装置还包括接收部，其接收从前进用和后退用输入轴的分支通道排出的油并将油引导到至少一个轴承。

主权项

一种船舶用减速逆转装置，包括：齿轮机构，用于传输来自驱动源的驱动力；以及箱体，用于容纳所述齿轮机构；其中所述齿轮机构包括：前进用输入轴，其接收来自所述驱动源的驱动力；前进用输入齿轮，其固定于所述前进用输入轴；前进用小齿轮，所述前进用输入轴插入其中以便能够相对于所述前进用小齿轮旋转；一对第一轴承，其安装于所述前进用小齿轮的轴向的两个位置；前进用液压离合器，其能够连接所述前进用输入齿轮与所述前进用小齿轮；后退用输入轴，其与所述前进用输入轴平行地延伸；后退用输入齿轮，其固定于所述后退用输入轴并与所述前进用输入齿轮啮合；后退用小齿轮，所述后退用输入轴插入其中以便能够相对于所述后退用小齿轮旋转；一对第二轴承，其安装于所述后退用小齿轮的轴向的两个位置；后退用液压离合器，其能够连接所述后退用输入齿轮与所述后退用小齿轮；输出齿轮，其与所述前进用小齿轮和所述后退用小齿轮两者啮合；输出轴，其固定于所述输出齿轮；以及螺旋桨，其连接于所述输出轴，其中所述箱体通过将分别从上下夹住所述前进用和后退用输入轴的第一箱体部件和第二箱体部件结合而形成，在所述前进用和后退用输入轴的内部，分别形成轴向延伸的、油通过的润滑油供给通道，以及从所述润滑油供给通道径向向外分支的、将油供给至所述各轴承的至少一条分支通道，并且所述船舶用减速逆转装置还包括接收部，其接收从所述前进用和后退用输入轴的分支通道排出的油，并将油引导到至少一个所述轴承。