[发明专利]用于求得机动车有效距离的方法有效
申请号: | 201180049139.X | 申请日: | 2011-07-16 |
公开(公告)号: | CN103168211A | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | J·马伊格尔 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G01C21/34 | 分类号: | G01C21/34 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | 在求得机动车、尤其是电动车或混合动力车的有效距离时,考虑机动车的至少一个给定部件的空调的环境条件和温度或物理/化学状态,因为它们决定了至少一个能量负载在该负载必需用于建立和/或维持机动车的运行能力或者用于规定使用时的耗能程度。例如必需加热或冷却蓄能器(电池),风挡玻璃必需除冰或者去掉覆层,机动车车厢必需处于并保持规定的状态。为此附加需要的能量使初始求得的有效距离出现有时不可忽略的降低,结果:早在机动车使用到给定行驶距离以前就可以求得,是能达到目的地还是必须给蓄能器添加能量。这个信息优选可以直接在机动车中产生,然后例如通过智能电话或其它移动设备传递给使用者或信息中心。 | ||
搜索关键词: | 用于 求得 机动车 有效 距离 方法 | ||
【主权项】:
一种用于求得机动车有效距离的方法,其中作为参数考虑:a)机动车的至少一个给定部件的温度,和/或b)代表所述部件的物理状态或化学状态的其它参数,和/或c)在机动车所在地和/或在预先规定的行驶路径上测得的或由无线传输的气象数据已知的外界温度或其它环境参数,在该方法中,在求得有效距离时考虑与至少一个参数有关的、在至少一个电负载上为建立和/或维持机动车运行能力而要消耗的能量的值。
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