[发明专利]用于摩托车行李箱的打开和闭合以及用于相对于摩托车钩住和释放该行李箱的集成系统

摘要

描述了一种用于摩托车的行李箱（10）的打开/闭合和钩住/释放系统，该系统设置有下壳体（12）和上壳体（14），下壳体形成行李箱（10）的本体，上壳体形成盖并且在后部被铰接至下壳体（12）。可逆的钩住装置设置在下壳体（12）的底部部分（16）上，以便钩住固定至摩托车的支撑板（18）。装饰板（20）在下壳体（12）的外部表面上一体形成，在装饰板上设有：行李箱（10）相对于支撑板（18）的第一释放按钮（22），其操作地连接至上述可逆的钩住装置；上壳体（14）的第二打开按钮（24），其操作地连接至铰接至装饰板（20）的钩住装置（36，38）并且能够选择性地接合与所述上壳体（14）成一体的相应钩住装置（42）；和锁定块（26）。第一释放按钮（22）和第二打开按钮（24）能沿着基本上垂直于下壳体（12）的侧壁（58）之一的延伸方向的方向以直线运动进行运动。可旋转底部锁定环（30）刚性地束缚至锁定块（26），该底部锁定环设有一对相对的突伸齿（32，34），并且能够旋转成支撑在侧壁（58）上，以从第一按钮（22）和第二按钮（24）的直线运动的第一同时阻挡位置转换到该第一按钮（22）和第二按钮（24）的直线运动的第二同时释放位置。

主权项

一种摩托车的行李箱（10）的打开/闭合和钩住/释放系统，该系统设置有下壳体（12）和上壳体（14），所述下壳体形成所述行李箱（10）的本体，所述上壳体形成盖并且在后部处铰接至所述下壳体（12），在所述下壳体（12）的底部部分（16）上设置有可逆的钩住装置，以便钩住固定至所述摩托车的支撑板（18），在所述下壳体（12）的外部表面上一体制成有装饰板（20），在所述装饰板上设有：所述行李箱（10）相对于所述支撑板（18）的第一释放按钮（22），所述第一释放按钮操作地连接至所述可逆的钩住装置；所述上壳体（14）的第二打开按钮（24），所述第二打开按钮操作地连接至与所述装饰板（20）铰接的钩住装置（36，38），与所述装饰板铰接的所述钩住装置能够选择性地接合与所述上壳体（14）成一体的相应钩住装置（42）；和锁定块（26），所述第一释放按钮（22）能够沿着基本上垂直于所述下壳体（12）的侧壁（58）之一的延伸方向的方向以直线运动进行运动，所述锁定块（26）刚性地束缚有可旋转底部锁定环（30），所述可旋转底部锁定环设置有一对相对的突伸齿（32，34），其特征在于，所述第二打开按钮（24）也能够沿着基本上垂直于所述下壳体（12）的所述侧壁（58）之一的延伸方向的方向以直线运动进行运动，所述可旋转底部锁定环（30）能够旋转成支撑在所述侧壁（58）上，以便从同时阻挡所述第一释放按钮（22）和所述第二打开按钮（24）的直线运动的第一同时阻挡位置转换到同时释放所述第一释放按钮（22）和所述第二打开按钮（24）的直线运动的第二同时释放位置。