[发明专利]船舶有效
申请号: | 201180051286.0 | 申请日: | 2011-10-20 |
公开(公告)号: | CN103180203B | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 松本大辅;武田信玄 | 申请(专利权)人: | 三菱造船株式会社 |
主分类号: | B63B1/08 | 分类号: | B63B1/08;B63B1/40 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 一种船舶,在船舶中通过设置第一船底(21)和第二船底(22),该第一船底(21),其处于船体(11)的宽度方向中心线(C)位置的船底(13)向后上方倾斜;所述第二船底(22),其在从船尾端(12a)向前方移动预定的规定距离L的位置与第一船底(21)连续,而形成为与设计吃水线(S)平行的角度以上且比从第一船底(21)的后方延长线的角度小的角度,由此可以降低航行时的船体阻力。 | ||
搜索关键词: | 船舶 | ||
【主权项】:
1.一种船舶,其特征在于,具备:第一船底,其处于船体的宽度方向中心线位置的船底向后方且相对于设计吃水线以规定角度θ向上方倾斜;第二船底,其在从船尾端向前方移动预定的规定距离的位置与所述第一船底连续,以大于与设计吃水线平行的角度且20度以下的角度θ1向上方倾斜,且直到所述船尾为止是平面;所述第一船底和所述第二船底以规定的角度在变曲位置连结,所述第二船底包括成为底部的水平部、左右侧壁、连接所述水平部的宽度方向的端部和所述侧壁的下部的左右曲面部,且所述第二船底具有在船宽度方向形成水平的直线形状的平面形状,所述第一船底和所述第二船底的连续部是产生伴随流速变化的流场变化的变曲位置,所述第一船底与设计吃水线相交,所述第二船底在宽度方向上的整个宽度上位于设计吃水线的上方,所述第二船底的角度θ1被设定成小于所述第一船底的规定角度θ。
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