[发明专利]汽车废气催化转化器有效
| 申请号： | 201180051483.2 | 申请日： | 2011-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN103180563A | 公开（公告）日： | 2013-06-26 |
| 发明（设计）人： | 濑川佳秀 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28;B01D53/94 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 徐国栋;林柏楠 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种汽车废气催化转化器(1)，其包括：第一催化剂层(2)；位于与第一催化剂层(2)相比上游侧的第二催化剂层(3)；和第一催化剂层(2)和第二催化剂层(3)分别位于其上的基层材料(4)。在汽车废气催化转化器(1)中，自基层材料(4)的下游端(6)起第二催化剂层(3)的涂覆长度(LB)相对于废气流向上基层材料(4)的总长度(LS)的比例(LB/LS)为约50-90%，第二催化剂层(3)中所含Rh的量相对于第一催化剂层(2)和第二催化剂层(3)中所含Rh的总量的比例为约50-90质量%，且其余Rh与Pd或Pt一起包含在第一催化剂层(2)中。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 废气 催化 转化 | ||
【主权项】：
一种汽车废气催化转化器，其包括：含有Rh和Pd或Pt作为贵金属的第一催化剂层；位于与第一催化剂层相比废气流向的下游侧上且仅含有Rh作为贵金属的第二催化剂层；和第一催化剂层和第二催化剂层分别位于其上的基层材料，所述汽车废气催化转化器的特征在于：自基层材料的下游端起第二催化剂层的涂覆长度相对于废气流向上基层材料的总长度的比例为约50‑90%；第二催化剂层中所含Rh的量相对于第一催化剂层和第二催化剂层中所含Rh的总量的比例为约50‑90质量%；且其余Rh与Pd或Pt一起包含在第一催化剂层中。
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