[发明专利]用于从连接装置分离蓄电池的供电装置和方法以及机动车有效
| 申请号： | 201180051728.1 | 申请日： | 2011-09-02 |
| 公开（公告）号： | CN103209853A | 公开（公告）日： | 2013-07-17 |
| 发明（设计）人： | M·格勒斯;R·安格鲍尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司;三星SDI株式会社 |
| 主分类号： | B60L3/04 | 分类号： | B60L3/04;B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 郑立柱 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及供电装置，其包括第一电导线(10)和至少一个与其连接的、尤其是锂离子蓄电池的蓄电池(1)以及在第一电导线(10)中设置的电气可操作的、用于断开在第一电导线(10)中的电流的断路开关(13)。供电装置还包括用于对断路开关(13)供电的第二电导线(20)，其中，在第二电导线(20)中设置过电流保护装置(21)，借助于过电流保护装置能够断开在第二电导线(20)中的电流并且由此如此地操控断路开关(13)，从而使得断路开关断开在第一电导线(10)中的电流。此外，还提出了用于从通过第一电导线(10)与蓄电池(1)耦合的连接装置分离尤其是锂离子蓄电池的蓄电池的方法以及机动车，该机动车具有依据本发明的供电装置。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 连接 装置 分离 蓄电池 供电 方法 以及 机动车 | ||
【主权项】：
一种供电装置，其包括第一电导线(10)和至少一个与其连接的、尤其是锂离子蓄电池的蓄电池(1)以及在所述第一电导线(10)中设置的电气可操作的、用于断开在所述第一电导线(10)中的电流的断路开关(13)，其特征在于，所述供电装置还包括用于对所述断路开关(13)供电的第二电导线(20)，其中，在所述第二电导线(20)中设置过电流保护装置(21)，借助于所述过电流保护装置能够断开在所述第二电导线(20)中的电流并且由此如此地操控所述断路开关(13)，从而使得所述断路开关断开在所述第一电导线(10)中的所述电流。
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