[发明专利]一种带有扰流器的车身模块有效
| 申请号： | 201180054444.8 | 申请日： | 2011-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN103313900A | 公开（公告）日： | 2013-09-18 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·奥瑞蓝奥;马丁·朔贝尔;安德鲁·蒂策 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪运输有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 南京天华专利代理有限责任公司 32218 | 代理人： | 徐冬涛 |
| 地址： | 德国柏*** | 国省代码： | 德国;DE |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车身模块。所述车身模块构成由至少一个行驶机构（103）支撑的车辆的车身（102）的车头段落（105）的至少一部分，特别是带有扰流器(109)的适用于高速交通的轨道车辆。所述车头段落（105）被构造为车辆正常运行时的一种前部独立的车辆末端（101.1）。所述扰流器（109）被构造为设置在所述独立车辆末端（101.1）和一个车身行驶机构局部（106）前端之间的车辆纵向方向内的车身（102）底部（102.2），使独立车辆末端（101.1）与行驶机构（103）相连接。此外所述扰流器（109）被构造为车辆运行时对从独立车辆末端（101.1）到行驶机构局部（106）的车身的底部（102.2）吹过的气流产生作用。最后扰流器(109)被构造为通过偏转区域（110）给车身行驶机构局部（106）前端的扰流器的分流棱边（107）区域内的气流一个向下的主要流动方向（111），所述的主要流动方向（111）与车辆纵向方向倾斜约至少3°，优选的是至少4°，更优选的是至少6°。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 带有 扰流器 车身 模块 | ||
【主权项】：
一种车身模块，其特征在于：所述车身模块构成一个行驶机构（103）支撑的车辆的车身（102）的车头段落（105）的至少一部分，特别是构成带有扰流器(109)的适用于高速交通的轨道车辆的一部分，所述车身模块包括：‑一个扰流器，其中‑所述车身（102）定义车辆纵向方向、车辆横向方向和车辆高度方向，‑所述车头段落（105）被构造为车辆正常运行时形成一种前部独立的车辆末端（101.1），‑所述扰流器（109）被构造为设置在所述独立车辆末端（101.1）和一个车身行驶机构局部（106）前端之间的车辆纵向方向内的车身（102）底部（102.2），使独立车辆末端（101.1）与行驶机构（103）相连接，且‑所述扰流器（109）被构造为车辆运行时对从独立车辆末端（101.1）到行驶机构局部（106）的车身的底部（102.2）吹过的气流产生作用。其特征在于，‑所述扰流器（109）被构造为通过偏转区域（110）给车身行驶机构局部（106）前端的扰流器的分流棱边（107）区域附近的气流一个向下的主要流动方向（111），所述的主要流动方向（111）与车辆纵向方向倾斜约至少3°，优选的是至少4°，更优选的是至少6°。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于庞巴迪运输有限公司，未经庞巴迪运输有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201180054444.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
