[发明专利]用于适应性地估算微粒过滤器的当前炭烟负载的方法

摘要

本发明涉及用于估算一个过滤器的当前负载（MC）的方法（1），该方法尤其在于识别与微粒过滤器的一个操作阶段相对应的一种发动机操作模式，特别是在该微粒过滤器可能处于一个标称操作阶段、一个再生阶段或者一个冷启动阶段时。通过识别这种发动机操作模式，有可能实施用于估算适合于该发动机操作模式的特征操作条件的炭烟质量的一种方法。

主权项

一种用于适应性地估算（1）一个微粒过滤器（21）的炭烟（20）的当前负载（Me）的方法，该微粒过滤器在其两个末端（211）、（212）处具有一个压差（P）并且被定位在一个内燃发动机（2）的排气管线（22）中，该估算方法（1）是通过与以下各项相关联的一个计算机（3）执行的：一个差动传感器（4），该差动传感器适用于测量该压差（P），以及；适用于确定该排气管线（22）中的废气（G）的体积流率（Q）的一个装置（5），该估算方法（1）包括：与一种发动机操作模式相对应而从初始残留炭烟（mR0、mR1、mR2）的第一映射（31）中选择一个重量的步骤；确定该体积流率（Q）的一个第一步骤，测量该压差（P）的一个第二步骤，其特征在于，该估算方法（1）包括多个随后的步骤，这些步骤在于：从一个第二预记录的映射（32）中选择一个模型化的第一压差（pR0、pR1、pR2），该第二预记录的映射使得有可能针对给定的炭烟重量和给定的排气流率建立一个模型化的压差值（pR0、pR1、pR2）；将所确定的排气体积流率（Q）与一个预记录的排气体积流率阈值（Q0、Qi、Q2）相比较并且与一种发动机操作模式相对应，当所确定的排气体积流率（Q）大于该阈值时，该方法还包括：o  针对所述确定的体积流率（Q）来计算在该测量的压差（P）与该模型化的压差（pRo、pR1、pR2）之间的一个第一偏差（Δ0、Δ1、Δ2）的步骤；o  计算通过该第一偏差（Δ0、Δ1、Δ2）与一个预记录的增益（Ko、K1、K2）的乘积所获得的一个第二偏差（ARO、ΔR1、AR2）并且与一种发动机 操作模式相对应的步骤。