[发明专利]用于机动车辆的发动机安装件

摘要

在此提供了可切换的液压减振安装件（2），特别是用于机动车辆的发动机安装件，该安装件包括以下组成部分：-一个隔板（10），该隔板将一个工作室（6）与一个补偿室（8）分开；-至少一个隔膜（20），该至少一个隔膜被安排在该隔板（10）中从而在该安装件（2）的纵向方向上是可偏转的；-一个切换致动器（30），借助该切换致动器可以控制该隔膜（20），其中当该切换致动器（30）处于第一状态时，该隔膜（20）被固定在一个闲置位置，并且当该切换致动器（30）处于第二状态时，该隔膜（20）被释放而使得该隔膜可以在该安装件（2）的纵向方向上进行移动；其中，在该隔板（10）中安排了一个第二隔膜（62），该第二隔膜能在该安装件（2）的纵向方向上偏转并且影响了该工作室（6）的体积，其中在该第一隔膜（20）与该第二隔膜之间安排了一个空气室（64），在该切换致动器（30）的第一状态中该空气室相对于大气以气密方式被关闭，并且在该切换致动器（30）的第二状态中该空气室与大气相连。

主权项

一种可切换的液压减振安装件（2），特别是用于机动车辆的发动机安装件，该安装件包括以下组成部分：‑一个工作室（6），该工作室填充有一种液压流体，‑一个补偿室（8），该补偿室通过一个通道（28）连接到该工作室（6）上，‑一个隔板（10），该隔板将该工作室（6）与该补偿室（8）分开，‑至少一个隔膜（20），该至少一个隔膜被安排在该隔板（10）中，其方式是使得它能在该安装件（2）的纵向方向上偏转，‑一个切换致动器（30），借助该切换致动器可以控制该隔膜（20），其中当该切换致动器（30）处于第一状态时，该隔膜（20）被固定在一个闲置位置，并且当该切换致动器（30）处于第二状态时，该隔膜（20）被释放以在该安装件（2）的纵向方向上移动，其特征在于，在该隔板（10）中安排了一个第二隔膜（62），该第二隔膜能在该安装件（2）的纵向方向上偏转并且影响了该工作室（6）的体积，其中在该第一隔膜（20）与该第二隔膜之间安排了一个空气室（64），当该切换致动器（30）处于该第一状态时该空气室相对于大气以气密方式被关闭，并且当该切换致动器（30）处于该第二通电状态时该空气室与大气相连。