[发明专利]车辆电力分配装置

摘要

一种电力分配装置（100），其为主电线（21）的阈值温度设定第一阈值（Tth1）和第二阈值（Tth2），并且为分支电线（51-1至51-n）的阈值温度设定第三阈值（Tth3）和第四阈值（Tth4）。在每一条主电线（21）的温度到达第一阈值（Tth1）的情况下，在分支电线分配器（12）中设置的所有的分支电线开关（31-1至31-n）被切断。此后，在主电线（21）的温度到达第二阈值（Tth2）的情况下，在主电线分配器（11）中设置的每一个主电线开关（21）被切断。在某条分支电线（51-1）的温度到达第三阈值（Tth3）的情况下，相应的分支电线开关（31-1）受到PWM控制。此后，在分支电线（51-1）的温度到达第四阈值（Tth4）的情况下，相应的分支电线开关（31-1）被切断。

主权项

一种用于向多条分支电线分配电池的电力并且向连接于各自的分支电线的随后层级的负载供应电力的电力分配装置，包括：主电线分配器，该主电线分配器用于向多条主电线分配从DC电源供应的电力，所述主电线分配器被连接到所述DC电源，包括第一电流传感器，第一电流传感器用于检测流经各自的主电线的电流；第一开关，该第一开关用于切换各自的主电线的连接和切断；和第一控制单元，该第一控制单元用于通过由每一个所述第一电流传感器检测的电流来估计每一条所述主电线的温度，并且基于估计温度来控制每一个所述第一开关；分支电线分配器，该分支电线分配器用于向所述多条分支电线分配电力，所述分支电线分配器被连接到各自的主电线，包括第二电流传感器，该第二电流传感器用于检测流经各自的分支电线的电流；第二开关，该第二开关用于切换各自的分支电线的连接和切断；和第二控制单元，该第二控制单元用于通过由每一个所述第二电流传感器检测的电流来估计每一条所述分支电线的温度，并且基于估计温度来控制每一个所述第二开关；和通信线路，该通信线路用于在所述第一控制单元和所述第二控制单元之间执行通信，其中所述第一控制单元执行如下操作：设定第二阈值和第一阈值，该第二阈值限定所述主电线的上限温度，该第一阈值作为低于所述第二阈值的值，在每一条所述主电线的所述估计温度超过所述第一阈值的情况下，向所述第二控制单元发送强制切断信号，并且在每一条所述主电线的所述估计温度超过所述第二阈值的情况下，执行控制以切断每一个所述第一开关，并且所述第二控制单元执行如下操作：设定第四阈值和第三阈值，该第四阈值限定所述分支电线的上限温度，该第三阈值低于所述第四阈值，在每一条所述分支电线的所述估计温度超过所述第三阈值的情况下，对于每一个所述第二开关执行电力降低控制，并且向每一条所述分支电线供应电力，并且在每一条所述分支电线的所述估计温度超过所述第四阈值的情况下，或者在发送所述强制切断信号的情况下，切断每一个所述第二开关。